තිරිංග තැටිය/බ්‍රැක් රොටර්
| ද්රව්ය | ඇලුමිනියම්: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024 |
| මල නොබැඳෙන වානේ: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 ආදිය | |
| වානේ: 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 ඇතුළු මෘදු වානේ / කාබන් වානේ | |
| පිත්තල: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 ආදිය. | |
| තඹ: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 ආදිය. | |
| සැකසීම | ජර්මනියේ ට්‍රම්ප්ෆ් සන්නාමය ලේසර් කටර්, සීඑන්සී ෂියරින් යන්ත්‍රය, සීඑන්සී නැමීමේ යන්ත්‍රය, |
| (CNC) මුද්දර යන්ත්‍රය, හයිඩ්‍රොලික් යන්ත්‍රය, විවිධ වෙල්ඩින් යන්ත්‍රය, CNC යන්ත්ර මධ්යස්ථානය. | |
| මතුපිට | ඇලුමිනියම්: ඇනෝඩීකරණය, වැලි පිපිරවීම, දත්මැදීම, ඔප දැමීම, විද්‍යුත් ආලේපනය ආදිය |
| මල නොබැඳෙන වානේ: ඔප දැමීම, දත්මැදීම, නිෂ්ක්‍රීය කිරීම, වැලි පිපිරවීම, විද්‍යුත් ආලේපනය | |
| වානේ: සින්ක් ආලේපනය, නිකල් ආලේපනය, ක්‍රෝම් ආලේපනය, කුඩු ආලේපනය, පින්තාරු කිරීම යනාදිය | |
| පිත්තල සහ තඹ: දත්මැදීම, ඔප දැමීම ආදිය | |
| නිරවද්යතාව | + - 0.1 මි.මී |
| අයදුම්පත | දුම්රිය, ඔටෝ, ට්රක්, වෛද්ය, යන්ත්රෝපකරණ, උපකරණ, ඉලෙක්ට්රොනික, විදුලි ආදිය |
පිරිවිතර:
සම්මත: EN,SAE,GB,DIN
තත්ත්ව සම්මත OEM
Meterial Grade GG 25 ,HT 250
රසායනික සංයුතිය C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1% Mn: 0.6-0.9%
පි: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
යාන්ත්‍රික කාර්ය සාධන ආතන්ය ශක්තිය: ≥ 250Mpa
දෘඪතාව HB180-225
විනාශකාරී නොවන පරීක්ෂණ ලෝහමය පරීක්ෂණය
මාන පරීක්ෂණ මාන පරීක්ෂණ වාර්තාව
පාරිභෝගිකයාගේ ඇඳීම හෝ OEM අංකය අනුව නිෂ්පාදනය
වාසි
1, වෙතින් හොඳ ඇතතිරිංග බෙර තිරිංගක්‍රියාකාරීත්වය, මක්නිසාද යත්, සෑදීමට තිරිංගය, තිරිංග බෙරයේ රෝදවල භ්‍රමණය සමඟ ඒකාබද්ධව ඉදිරිදර්ශනයක් විකෘති කිරීම (ඇත්ත වශයෙන්ම, නමුත් ඔබට පහසුවෙන් දැකීමට තරම් විශාල නොවේ) තිරිංග ගොඩබිම ආතතියට (ගතික තිරිංග පද්ධතිය) , තත්වය වැඩි වන තරමට, සාමාන්‍යයෙන් විශාල වාහන හෝ ඩ්‍රම් බ්‍රේක් භාවිතා කිරීම, අඩු මිලට අමතරව, විශාල මෝටර් රථ සහ කුඩා මෝටර් රථ ඩ්‍රම් බ්‍රේක්, වෙනස තිබිය හැක්කේ විශාල පතල් කැණීමේ වායුමය සහායක සහ කුඩා පතල් රික්තක සහායක තිරිංග පමණි. උදව් කිරීමට.
2, අඩු පිරිවැය: ඩ්‍රම් බ්‍රේක් නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණ මට්ටම අඩුයි, නමුත් තිරිංග පද්ධතියේ ප්‍රථමයෙන් භාවිතා වන අතර, එබැවින් නිෂ්පාදන පිරිවැය තැටි තිරිංගයට වඩා අඩුය.
3, අත් තිරිංග යාන්ත්‍රණය ස්ථාපනය කිරීම පහසුය. තැටි තිරිංග ආකෘති සහිත සමහර පසුපස රෝද, තිරිංග තැටි ඩ්‍රම් තිරිංග අත් තිරිංග යාන්ත්‍රණයේ මධ්‍යයේ ස්ථාපනය කෙරේ.
සංවර්ධන ප්රවණතාවය
වාහනයේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ මෝටර් රථයේ වේගය සීග්‍රයෙන් වැඩි වීම නිසා වාහනය අධික වේගයෙන් ධාවනය වන විට තිරිංගයේ ස්ථායීතාවය වැඩි කිරීම සඳහා දැනට පවතින තිරිංග පද්ධතියේ ප්‍රධාන ධාරාව බවට තැටි තිරිංග පත් වී ඇත.මොකද තිරිංග තැටි තිරිංගයේ තැටිය වාතයට නිරාවරණය වේ, තැටි තිරිංග විශිෂ්ට තාප විසර්ජනයක් ඇත.වාහනය අධික වේගයෙන් හදිසි තිරිංගයක් හෝ කෙටි කාලයක් තුළ කිහිප වතාවක් තිරිංග කරන විට, තිරිංග කාර්ය සාධනය අඩු කිරීම පහසු නොවේ, එවිට වාහනයට වඩා හොඳ තිරිංග බලපෑමක් ලබා ගැනීමට සහ වාහනයේ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීමට හැකි වේ. තැටි තිරිංගයේ වේගවත් ප්‍රතිචාරය, අධි සංඛ්‍යාත තිරිංග ක්‍රියාවක් කිරීමට ඇති හැකියාව, එබැවින් බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලි තැටි තිරිංග සහ ABS පද්ධතිය, VSC, TCS සහ වෙනත් පද්ධති භාවිතා කරයි, එවැනි පද්ධතිවල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා වේගවත් තිරිංග අවශ්‍ය වේ.
