නිෂ්පාදන

  • නිරවද්‍ය වාත්තු යකඩ ටයි පොල්ල

    නිරවද්‍ය වාත්තු යකඩ ටයි පොල්ල

    OEM මල නොබැඳෙන වානේ වාත්තු, නැතිවූ ඉටි නිෂ්පාදන යාත්‍රාව, යන්ත්‍රෝපකරණ තේරීම සැබෑ ඉවසීමේ ඉල්ලීම සහ ඉල්ලුම ප්‍රමාණය අනුව වේ.අපගේ නිෂ්පාදනය කරන ලද වාත්තු බොහොමයක් කපාට, හයිඩ්‍රන්ට්, පොම්ප, ට්‍රක් රථ, දුම්රිය සහ දුම්රිය යනාදිය සඳහා භාවිතා වේ.

    නිෂ්පාදන තාක්ෂණය: නැතිවූ ඉටි නිරවද්‍ය වාත්තු කිරීම

    ද්රව්ය: SS316, SS304, 1.4310

    නිෂ්පාදන බර: 0.2Kg-200Kg
  • අභිරුචි කළ මුද්දර මැරීම

    අභිරුචි කළ මුද්දර මැරීම

    යන්ත්‍රෝපකරණවල ලෝහ මුද්දර කොටස් නිෂ්පාදකයා

    1. අපට විවිධ ලෝහ නිෂ්පාදන සැකසීමට හැකිය.

    2. මතුපිට රිදී සහ රන් වලස් ක්ෂය වීම ඉලෙක්ට්‍රොප්ලේට් කළ හැකිය.

    3. නිෂ්පාදනයේ නිරවද්‍යතාවය ඉහළයි, මතුපිට පිරිසිදු උපාධිය හොඳයි.

    4. නියමිත වේලාවට භාණ්ඩ ලබා දෙන්න, කීර්තිය ඉහළයි, පාරිභෝගික තෘප්තිය 90% ඉහළයි
  • වාත්තු තඹ මුද්දර කොටස්

    වාත්තු තඹ මුද්දර කොටස්

    යන්ත්‍රෝපකරණවල ලෝහ මුද්දර කොටස් නිෂ්පාදකයා

    1. අපට විවිධ ලෝහ නිෂ්පාදන සැකසීමට හැකිය.

    2. මතුපිට රිදී සහ රන් වලස් ක්ෂය වීම ඉලෙක්ට්‍රොප්ලේට් කළ හැකිය.

    3. නිෂ්පාදනයේ නිරවද්‍යතාවය ඉහළයි, මතුපිට පිරිසිදු උපාධිය හොඳයි.

    4. නියමිත වේලාවට භාණ්ඩ ලබා දෙන්න, කීර්තිය ඉහළයි, පාරිභෝගික තෘප්තිය 90% ඉහළයි
  • ෆ්ලැන්ජ් මත මල නොබැඳෙන වානේ ස්ලිප් විමසන්න

    ෆ්ලැන්ජ් මත මල නොබැඳෙන වානේ ස්ලිප් විමසන්න

    නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් කිරීම:

    ෆ්ලැන්ජ් යනු ෆ්ලැන්ජ් හෝ ෆ්ලැන්ජ් ලෙසද හැඳින්වේ. පයිප්පයක් පයිප්පයකට අන්තර් සම්බන්ධ කරන කොටසකි, පයිප්පයේ කෙළවරට සම්බන්ධ වේ. ෆ්ලැන්ජ් හි සිදුරු ඇති අතර බෝල්ට් ෆ්ලැන්ජ් දෙක එකට සවි කරයි. ෆ්ලැන්ජ් අතර ගෑස්කට්. ෆ්ලැන්ජ් යනු තැටියක වර්ගයකි. නල මාර්ග ඉංජිනේරු විද්‍යාව බහුලව භාවිතා වන අතර, ෆ්ලැන්ජ් යුගල වශයෙන් භාවිතා වේ. පයිප්ප ඉංජිනේරු විද්‍යාවේදී, නළ මාර්ග සම්බන්ධතා සඳහා ෆ්ලැන්ජ් ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. පයිප්ප දෙකේ සෑම කෙළවරකම එක් ෆ්ලැන්ජ් එකක් සවි කරන්න.අඩු පීඩන පයිප්ප කම්බි ෆ්ලැන්ජ් සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය.4kg ට වැඩි පීඩනයක් සඳහා වෙල්ඩින් ෆ්ලැන්ජ් භාවිතා කරයි. ෆ්ලැන්ජ් දෙක අතර ගෑස්කට් එකක් තබා ඒවා පහළට දමන්න.
    විවිධ පීඩනවල ෆ්ලැන්ජ් විවිධ ඝනකම ඇති අතර විවිධ බෝල්ට් භාවිතා කරයි.
    පොම්ප සහ කපාට, පයිප්පයට සම්බන්ධ වූ විට, මෙම උපකරණවල කොටස් ද අනුරූප ෆ්ලැන්ජ් හැඩයට සාදා ඇත, එය ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතාවය ලෙසද හැඳින්වේ.
    බෝල්ට් සහ සංවෘත සම්බන්ධතා කොටස් භාවිතා කරන පරිධියේ ඇති ගුවන් යානා දෙකක සාමාන්‍ය, සාමාන්‍යයෙන් "ෆ්ලැන්ජ්" ලෙස හැඳින්වේ, වාතාශ්‍රය නල සම්බන්ධතාවය වැනි, මේ ආකාරයේ කොටස් "ෆ්ලැන්ජ් කොටස" ලෙස හැඳින්විය හැකිය.
    නූල් ෆ්ලැන්ජ් යනු ෆ්ලැන්ජ් වර්ගයකි. නූල් ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතා ව්‍යුහය එකලස් කිරීමකි, එය ෆ්ලැන්ජ් යුගලයකින්, බෝල්ට් කිහිපයක්, ගෙඩි සහ ගෑස්කට් එකකින් සමන්විත වේ.
    නිෂ්පාදන හැඳින්වීම:
    1/2"--30" නූල් ෆ්ලැන්ජ්
    චීන සම්මතයන්:
    HG5051 ~ 5028-58, HG20592 ~ 20605-97, 20615 ~ 20326-97
    HGJ44 ~ 68-91, SH3406-92, SH3406-96
    Shj406-89, SHT501-97, SYJS3-1-1 ~ 5
    JB81 ~ 86-59, JB/T81 ~ 86-94, JB577-64
    Jb577-79, JB585-64, JB585-79
    JB1157 ~ 1164-82, JB2208-80, JB4700 ~ 4707-92
    Jb4721-92, DG0500 ~ 0528, 0612 ~ 0616
    GD0500 ~ 0528, GB9112 ~ 9125-88, GB/T13402-92
  • Weld Neck මල නොබැඳෙන වානේ Flange

    Weld Neck මල නොබැඳෙන වානේ Flange

    නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් කිරීම:

    ෆ්ලැන්ජ් යනු ෆ්ලැන්ජ් හෝ ෆ්ලැන්ජ් ලෙසද හැඳින්වේ. පයිප්පයක් පයිප්පයකට අන්තර් සම්බන්ධ කරන කොටසකි, පයිප්පයේ කෙළවරට සම්බන්ධ වේ. ෆ්ලැන්ජ් හි සිදුරු ඇති අතර බෝල්ට් ෆ්ලැන්ජ් දෙක එකට සවි කරයි. ෆ්ලැන්ජ් අතර ගෑස්කට්. ෆ්ලැන්ජ් යනු තැටියක වර්ගයකි. නල මාර්ග ඉංජිනේරු විද්‍යාව බහුලව භාවිතා වන අතර, ෆ්ලැන්ජ් යුගල වශයෙන් භාවිතා වේ. පයිප්ප ඉංජිනේරු විද්‍යාවේදී, නළ මාර්ග සම්බන්ධතා සඳහා ෆ්ලැන්ජ් ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. පයිප්ප දෙකේ සෑම කෙළවරකම එක් ෆ්ලැන්ජ් එකක් සවි කරන්න.අඩු පීඩන පයිප්ප කම්බි ෆ්ලැන්ජ් සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය.4kg ට වැඩි පීඩනයක් සඳහා වෙල්ඩින් ෆ්ලැන්ජ් භාවිතා කරයි. ෆ්ලැන්ජ් දෙක අතර ගෑස්කට් එකක් තබා ඒවා පහළට දමන්න.
    විවිධ පීඩනවල ෆ්ලැන්ජ් විවිධ ඝනකම ඇති අතර විවිධ බෝල්ට් භාවිතා කරයි.
    පොම්ප සහ කපාට, පයිප්පයට සම්බන්ධ වූ විට, මෙම උපකරණවල කොටස් ද අනුරූප ෆ්ලැන්ජ් හැඩයට සාදා ඇත, එය ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතාවය ලෙසද හැඳින්වේ.
    බෝල්ට් සහ සංවෘත සම්බන්ධතා කොටස් භාවිතා කරන පරිධියේ ඇති ගුවන් යානා දෙකක සාමාන්‍ය, සාමාන්‍යයෙන් "ෆ්ලැන්ජ්" ලෙස හැඳින්වේ, වාතාශ්‍රය නල සම්බන්ධතාවය වැනි, මේ ආකාරයේ කොටස් "ෆ්ලැන්ජ් කොටස" ලෙස හැඳින්විය හැකිය.
    නූල් ෆ්ලැන්ජ් යනු ෆ්ලැන්ජ් වර්ගයකි. නූල් ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතා ව්‍යුහය එකලස් කිරීමකි, එය ෆ්ලැන්ජ් යුගලයකින්, බෝල්ට් කිහිපයක්, ගෙඩි සහ ගෑස්කට් එකකින් සමන්විත වේ.
    නිෂ්පාදන හැඳින්වීම:
    1/2"--30" නූල් ෆ්ලැන්ජ්
    චීන සම්මතයන්:
    HG5051 ~ 5028-58, HG20592 ~ 20605-97, 20615 ~ 20326-97
    HGJ44 ~ 68-91, SH3406-92, SH3406-96
    Shj406-89, SHT501-97, SYJS3-1-1 ~ 5
    JB81 ~ 86-59, JB/T81 ~ 86-94, JB577-64
    Jb577-79, JB585-64, JB585-79
    JB1157 ~ 1164-82, JB2208-80, JB4700 ~ 4707-92
    Jb4721-92, DG0500 ~ 0528, 0612 ~ 0616
    GD0500 ~ 0528, GB9112 ~ 9125-88, GB/T13402-92
  • මල නොබැඳෙන වානේ නූල් ව්යාජ ෆ්ලැන්ජ්

    මල නොබැඳෙන වානේ නූල් ව්යාජ ෆ්ලැන්ජ්

    නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් කිරීම:

    ෆ්ලැන්ජ් යනු ෆ්ලැන්ජ් හෝ ෆ්ලැන්ජ් ලෙසද හැඳින්වේ. පයිප්පයක් පයිප්පයකට අන්තර් සම්බන්ධ කරන කොටසකි, පයිප්පයේ කෙළවරට සම්බන්ධ වේ. ෆ්ලැන්ජ් හි සිදුරු ඇති අතර බෝල්ට් ෆ්ලැන්ජ් දෙක එකට සවි කරයි. ෆ්ලැන්ජ් අතර ගෑස්කට්. ෆ්ලැන්ජ් යනු තැටියක වර්ගයකි. නල මාර්ග ඉංජිනේරු විද්‍යාව බහුලව භාවිතා වන අතර, ෆ්ලැන්ජ් යුගල වශයෙන් භාවිතා වේ. පයිප්ප ඉංජිනේරු විද්‍යාවේදී, නළ මාර්ග සම්බන්ධතා සඳහා ෆ්ලැන්ජ් ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. පයිප්ප දෙකේ සෑම කෙළවරකම එක් ෆ්ලැන්ජ් එකක් සවි කරන්න.අඩු පීඩන පයිප්ප කම්බි ෆ්ලැන්ජ් සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය.4kg ට වැඩි පීඩනයක් සඳහා වෙල්ඩින් ෆ්ලැන්ජ් භාවිතා කරයි. ෆ්ලැන්ජ් දෙක අතර ගෑස්කට් එකක් තබා ඒවා පහළට දමන්න.
    විවිධ පීඩනවල ෆ්ලැන්ජ් විවිධ ඝනකම ඇති අතර විවිධ බෝල්ට් භාවිතා කරයි.
    පොම්ප සහ කපාට, පයිප්පයට සම්බන්ධ වූ විට, මෙම උපකරණවල කොටස් ද අනුරූප ෆ්ලැන්ජ් හැඩයට සාදා ඇත, එය ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතාවය ලෙසද හැඳින්වේ.
    බෝල්ට් සහ සංවෘත සම්බන්ධතා කොටස් භාවිතා කරන පරිධියේ ඇති ගුවන් යානා දෙකක සාමාන්‍ය, සාමාන්‍යයෙන් "ෆ්ලැන්ජ්" ලෙස හැඳින්වේ, වාතාශ්‍රය නල සම්බන්ධතාවය වැනි, මේ ආකාරයේ කොටස් "ෆ්ලැන්ජ් කොටස" ලෙස හැඳින්විය හැකිය.
    නූල් ෆ්ලැන්ජ් යනු ෆ්ලැන්ජ් වර්ගයකි. නූල් ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතා ව්‍යුහය එකලස් කිරීමකි, එය ෆ්ලැන්ජ් යුගලයකින්, බෝල්ට් කිහිපයක්, ගෙඩි සහ ගෑස්කට් එකකින් සමන්විත වේ.
    නිෂ්පාදන හැඳින්වීම:
    1/2"--30" නූල් ෆ්ලැන්ජ්
    චීන සම්මතයන්:
    HG5051 ~ 5028-58, HG20592 ~ 20605-97, 20615 ~ 20326-97
    HGJ44 ~ 68-91, SH3406-92, SH3406-96
    Shj406-89, SHT501-97, SYJS3-1-1 ~ 5
    JB81 ~ 86-59, JB/T81 ~ 86-94, JB577-64
    Jb577-79, JB585-64, JB585-79
    JB1157 ~ 1164-82, JB2208-80, JB4700 ~ 4707-92
    Jb4721-92, DG0500 ~ 0528, 0612 ~ 0616
    GD0500 ~ 0528, GB9112 ~ 9125-88, GB/T13402-92
  • වාත්තු යකඩ එන්ජින් ආවරණයක්

    වාත්තු යකඩ එන්ජින් ආවරණයක්

    වාත්තු යකඩ යනු ප්රධාන වශයෙන් යකඩ, කාබන් සහ සිලිකන් වලින් සමන්විත මිශ්ර ලෝහයකි.
    මෙම මිශ්‍ර ලෝහවල කාබන් ප්‍රමාණය eutectic උෂ්ණත්වයේ දී austenite ඝන ද්‍රාවණයක රඳවා ගත හැකි ප්‍රමාණය ඉක්මවයි.
    වාත්තු යකඩ යනු 2.11% ට වැඩි කාබන් අන්තර්ගතයක් සහිත යකඩ-කාබන් මිශ්‍ර ලෝහයකි (සාමාන්‍යයෙන් 2.5 ~ 4%). එය ප්‍රධාන සංරචක මූලද්‍රව්‍ය ලෙස යකඩ, කාබන් සහ සිලිකන් සහිත බහු-මූලද්‍රව්‍ය මිශ්‍ර ලෝහයක් වන අතර වැඩිපුර මැංගනීස්, සල්ෆර්, පොස්පරස් අඩංගු වේ. සහ කාබන් වානේ වලට වඩා වෙනත් අපද්රව්ය. සමහර අවස්ථාවලදී වාත්තු යකඩ හෝ භෞතික, රසායනික ගුණවල යාන්ත්රික ගුණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නමුත් මිශ්ර ලෝහ මූලද්රව්ය, මිශ්ර ලෝහ වාත්තු යකඩ යම් ප්රමාණයක් එකතු කරන්න.
    වසර දෙදහසකට පමණ පෙර යුරෝපීය රටවලට වඩා චීනය වාත්තු යකඩ භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇත. වාත්තු යකඩ තවමත් කාර්මික නිෂ්පාදනයේ වැදගත්ම ද්‍රව්‍යයකි.
    වාත්තු යකඩවල ඇති කාබන් ආකෘතිය අනුව, වාත්තු යකඩ බෙදිය හැකිය
    1. ෆෙරයිට් වල ද්‍රාව්‍ය කිහිපයක් හැර සුදු වාත්තු යකඩ, සිමෙන්ති ස්වරූපයෙන් ඉතිරි කාබන් වාත්තු යකඩ වල පවතී, එහි කැඩීම රිදී-සුදු වේ, සුදු වාත්තු යකඩ ලෙස හැඳින්වේ. සුදු වාත්තු යකඩ ප්‍රධාන වශයෙන් අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කරයි. වානේ සෑදීම සඳහා සහ මැලිය හැකි වාත්තු යකඩ නිෂ්පාදනය සඳහා හිස්.
    2.අළු වාත්තු යකඩ කාබන් සියල්ලම හෝ බොහෝ ෆ්ලේක් මිනිරන් වාත්තු යකඩ තුළ පවතී, එහි අස්ථි බිඳීම තද අළු, ඒ නිසා අළු වාත්තු යකඩ ලෙස හැඳින්වේ.
    3. කංසා වාත්තු යකඩවල කාබන් කොටසක් මිනිරන් ආකාරයෙන් පවතින අතර එය අළු වාත්තු යකඩවලට සමාන වේ. අනෙක් කොටස සුදු වාත්තු යකඩවලට සමාන නිදහස් සිමෙන්ති ස්වරූපයෙන් පවතී. අස්ථි බිඳීමේ කළු සහ සුදු වලවල්, හන වාත්තු යකඩ ලෙස හැඳින්වේ. මෙම වාත්තු යකඩ ද වැඩි දෘඪතාව සහ බිඳෙනසුලු බව ඇත, එබැවින් එය කර්මාන්තයේ කලාතුරකින් භාවිතා වේ.
    වාත්තු යකඩවල ඇති විවිධ මිනිරන් රූප විද්‍යාවට අනුව වාත්තු යකඩ බෙදිය හැකිය
    1.අළු වාත්තු යකඩවල ඇති මිනිරන් පතුරු වේ.
    2.මැලිය හැකි වාත්තු යකඩවල ඇති මිනිරන් flocculent වේ.එය දිගු වේලාවක් අධික උෂ්ණත්වයේ දී ඇනීල් කිරීමෙන් පසු ඇතැම් සුදු වාත්තු යකඩ වලින් ලබා ගනී. එහි යාන්ත්‍රික ගුණ (විශේෂයෙන් තද බව සහ ප්ලාස්ටික් බව) අළු වාත්තු යකඩවලට වඩා වැඩි බැවින් එය පොදුවේ හැඳින්වේ. මැලිය හැකි වාත්තු යකඩ.
    3. නූඩ්ලර් වාත්තු යකඩවල ඇති මිනිරන් ගෝලාකාර වේ. එය උණු කළ යකඩ වත් කිරීමට පෙර ස්පෙරොයිඩ් ප්‍රතිකාරය මගින් ලබා ගනී. මෙම වාත්තු යකඩ අළු වාත්තු යකඩ සහ මැලිය හැකි වාත්තු යකඩවලට වඩා ඉහළ යාන්ත්‍රික ගුණ ඇතිවා පමණක් නොව, වඩා සරල නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියක් ද ඇත. මැලිය හැකි වාත්තු යකඩ.එපමනක් නොව, එහි යාන්ත්රික ගුණ තාප පිරියම් කිරීම මගින් තවදුරටත් වැඩිදියුණු කළ හැක, එබැවින් එය නිෂ්පාදනයේ දී වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වේ.
  • වාත්තු යකඩ වළල්ල

    වාත්තු යකඩ වළල්ල

    වාත්තු යකඩ යනු ප්රධාන වශයෙන් යකඩ, කාබන් සහ සිලිකන් වලින් සමන්විත මිශ්ර ලෝහයකි.
    මෙම මිශ්‍ර ලෝහවල කාබන් ප්‍රමාණය eutectic උෂ්ණත්වයේ දී austenite ඝන ද්‍රාවණයක රඳවා ගත හැකි ප්‍රමාණය ඉක්මවයි.
    වාත්තු යකඩ යනු 2.11% ට වැඩි කාබන් අන්තර්ගතයක් සහිත යකඩ-කාබන් මිශ්‍ර ලෝහයකි (සාමාන්‍යයෙන් 2.5 ~ 4%). එය ප්‍රධාන සංරචක මූලද්‍රව්‍ය ලෙස යකඩ, කාබන් සහ සිලිකන් සහිත බහු-මූලද්‍රව්‍ය මිශ්‍ර ලෝහයක් වන අතර වැඩිපුර මැංගනීස්, සල්ෆර්, පොස්පරස් අඩංගු වේ. සහ කාබන් වානේ වලට වඩා වෙනත් අපද්රව්ය. සමහර අවස්ථාවලදී වාත්තු යකඩ හෝ භෞතික, රසායනික ගුණවල යාන්ත්රික ගුණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නමුත් මිශ්ර ලෝහ මූලද්රව්ය, මිශ්ර ලෝහ වාත්තු යකඩ යම් ප්රමාණයක් එකතු කරන්න.
    වසර දෙදහසකට පමණ පෙර යුරෝපීය රටවලට වඩා චීනය වාත්තු යකඩ භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇත. වාත්තු යකඩ තවමත් කාර්මික නිෂ්පාදනයේ වැදගත්ම ද්‍රව්‍යයකි.
    වාත්තු යකඩවල ඇති කාබන් ආකෘතිය අනුව, වාත්තු යකඩ බෙදිය හැකිය
    1. ෆෙරයිට් වල ද්‍රාව්‍ය කිහිපයක් හැර සුදු වාත්තු යකඩ, සිමෙන්ති ස්වරූපයෙන් ඉතිරි කාබන් වාත්තු යකඩ වල පවතී, එහි කැඩීම රිදී-සුදු වේ, සුදු වාත්තු යකඩ ලෙස හැඳින්වේ. සුදු වාත්තු යකඩ ප්‍රධාන වශයෙන් අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කරයි. වානේ සෑදීම සඳහා සහ මැලිය හැකි වාත්තු යකඩ නිෂ්පාදනය සඳහා හිස්.
    2.අළු වාත්තු යකඩ කාබන් සියල්ලම හෝ බොහෝ ෆ්ලේක් මිනිරන් වාත්තු යකඩ තුළ පවතී, එහි අස්ථි බිඳීම තද අළු, ඒ නිසා අළු වාත්තු යකඩ ලෙස හැඳින්වේ.
    3. කංසා වාත්තු යකඩවල කාබන් කොටසක් මිනිරන් ආකාරයෙන් පවතින අතර එය අළු වාත්තු යකඩවලට සමාන වේ. අනෙක් කොටස සුදු වාත්තු යකඩවලට සමාන නිදහස් සිමෙන්ති ස්වරූපයෙන් පවතී. අස්ථි බිඳීමේ කළු සහ සුදු වලවල්, හන වාත්තු යකඩ ලෙස හැඳින්වේ. මෙම වාත්තු යකඩ ද වැඩි දෘඪතාව සහ බිඳෙනසුලු බව ඇත, එබැවින් එය කර්මාන්තයේ කලාතුරකින් භාවිතා වේ.
    වාත්තු යකඩවල ඇති විවිධ මිනිරන් රූප විද්‍යාවට අනුව වාත්තු යකඩ බෙදිය හැකිය
    1.අළු වාත්තු යකඩවල ඇති මිනිරන් පතුරු වේ.
    2.මැලිය හැකි වාත්තු යකඩවල ඇති මිනිරන් flocculent වේ.එය දිගු වේලාවක් අධික උෂ්ණත්වයේ දී ඇනීල් කිරීමෙන් පසු ඇතැම් සුදු වාත්තු යකඩ වලින් ලබා ගනී. එහි යාන්ත්‍රික ගුණ (විශේෂයෙන් තද බව සහ ප්ලාස්ටික් බව) අළු වාත්තු යකඩවලට වඩා වැඩි බැවින් එය පොදුවේ හැඳින්වේ. මැලිය හැකි වාත්තු යකඩ.
    3. නූඩ්ලර් වාත්තු යකඩවල ඇති මිනිරන් ගෝලාකාර වේ. එය උණු කළ යකඩ වත් කිරීමට පෙර ස්පෙරොයිඩ් ප්‍රතිකාරය මගින් ලබා ගනී. මෙම වාත්තු යකඩ අළු වාත්තු යකඩ සහ මැලිය හැකි වාත්තු යකඩවලට වඩා ඉහළ යාන්ත්‍රික ගුණ ඇතිවා පමණක් නොව, වඩා සරල නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියක් ද ඇත. මැලිය හැකි වාත්තු යකඩ.එපමනක් නොව, එහි යාන්ත්රික ගුණ තාප පිරියම් කිරීම මගින් තවදුරටත් වැඩිදියුණු කළ හැක, එබැවින් එය නිෂ්පාදනයේ දී වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වේ.
  • අභිරුචි රබර් සහ ප්ලාස්ටික් එන්නත් අච්චු ගැසීම

    අභිරුචි රබර් සහ ප්ලාස්ටික් එන්නත් අච්චු ගැසීම

    මූලික තොරතුරු වාත්තු කිරීමේ ක්‍රමය: විශේෂ වාත්තු මතුපිට රළුබව: Ra3.2 යන්ත්‍රෝපකරණ ඉවසීම: +/-0.01mm ප්‍රමිතිය: ASME සහතිකය: SGS, ISO 9001:2008 ප්‍රමාණය: අමතර තොරතුරු ඇඳීමට අනුව ඇසුරුම්කරණය: සම්මත අපනයන පැකේජය ඵලදායිතාව: ටොන් 100/M මත වෙළඳ නාමය: මින්ග්ඩා ප්‍රවාහනය: සාගර, ගොඩබිම, ගුවන් ප්‍රදේශය: චීන වරාය: ටියැන්ජින් නිෂ්පාදන විස්තරය ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යනු ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් භාවිතයෙන් අමු, නොකැඩූ රබර් රත් වූ අච්චුවකට බල කිරීම මගින් සිදු කරන නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියකි...