තිරිංග බෙරය
පිරිවිතර:
සම්මත: EN ,SAE ,GB
තත්ත්ව සම්මත OEM
Meterial Grade GG 25 ,HT 250
රසායනික සංයුතිය C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1% Mn: 0.6-0.9%
පි: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
යාන්ත්‍රික කාර්ය සාධන ආතන්ය ශක්තිය: ≥ 250Mpa
දෘඪතාව HB180-225
විනාශකාරී නොවන පරීක්ෂණ ලෝහමය පරීක්ෂණය
මාන පරීක්ෂණ මාන පරීක්ෂණ වාර්තාව
පාරිභෝගිකයාගේ ඇඳීම හෝ OEM අංකය අනුව නිෂ්පාදනය
වාසි
1, වෙතින් හොඳ ඇතතිරිංග බෙර තිරිංගක්‍රියාකාරීත්වය, මක්නිසාද යත්, සෑදීමට තිරිංගය, තිරිංග බෙරයේ රෝදවල භ්‍රමණය සමඟ ඒකාබද්ධව ඉදිරිදර්ශනයක් විකෘති කිරීම (ඇත්ත වශයෙන්ම, නමුත් ඔබට පහසුවෙන් දැකීමට තරම් විශාල නොවේ) තිරිංග ගොඩබිම ආතතියට (ගතික තිරිංග පද්ධතිය) , වැඩි වන තරමට තත්වය වඩාත් පැහැදිලි වේ, එබැවින් සාමාන්‍යයෙන් විශාල වාහන හෝ භාවිතයඩ්රම් බ්රේක්, අඩු පිරිවැයට අමතරව, විශාල කාර් සහ කුඩා මෝටර් රථඩ්රම් බ්රේක්, වෙනසට ඇත්තේ විශාල පතල් කැණීමේ වායුමය සහායක සහ කුඩා පතල් රික්තක සහායක තිරිංග පමණි.
2, අඩු පිරිවැය: ඩ්රම් බ්රේක් නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණ මට්ටම අඩුයි, නමුත් තිරිංග පද්ධතියේ ප්‍රථමයෙන් භාවිතා වන අතර, එබැවින් නිෂ්පාදන පිරිවැය තැටි තිරිංගයට වඩා අඩුය.
3, අත් තිරිංග යාන්ත්‍රණය ස්ථාපනය කිරීම පහසුය. තැටි තිරිංග ආකෘති සහිත සමහර පසුපස රෝද, තිරිංග තැටි ඩ්රම් තිරිංග අත් තිරිංග යාන්ත්‍රණයේ මධ්‍යයේ ස්ථාපනය කෙරේ.
සංවර්ධන ප්රවණතාවය
වාහනයේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ මෝටර් රථයේ වේගය සීග්‍රයෙන් වැඩි වීම නිසා වාහනය අධික වේගයෙන් ධාවනය වන විට තිරිංගයේ ස්ථායීතාවය වැඩි කිරීම සඳහා දැනට පවතින තිරිංග පද්ධතියේ ප්‍රධාන ධාරාව බවට තැටි තිරිංග පත් වී ඇත.මොකද තිරිංග තැටි තිරිංගයේ තැටිය වාතයට නිරාවරණය වේ, තැටි තිරිංග විශිෂ්ට තාප විසර්ජනයක් ඇත.වාහනය අධික වේගයෙන් හදිසි තිරිංගයක් හෝ කෙටි කාලයක් තුළ කිහිප වතාවක් තිරිංග කරන විට, තිරිංග කාර්ය සාධනය අඩු කිරීම පහසු නොවේ, එවිට වාහනයට වඩා හොඳ තිරිංග බලපෑමක් ලබා ගැනීමට සහ වාහනයේ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීමට හැකි වේ. තැටි තිරිංගයේ වේගවත් ප්‍රතිචාරය, අධි සංඛ්‍යාත තිරිංග ක්‍රියාවක් කිරීමට ඇති හැකියාව, එබැවින් බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලි තැටි තිරිංග සහ ABS පද්ධතිය, VSC, TCS සහ වෙනත් පද්ධති භාවිතා කරයි, එවැනි පද්ධතිවල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා වේගවත් තිරිංග අවශ්‍ය වේ.
